CARRETE OKUMA AZORES 4000

El reel de spinning AZORES está diseñado especificamente para ser usado para pesca en agua salada, con todas sus características comprobadas y diseño interior patentado, AZORES es mucho más durable, resistente y suave que los competidores.
DFD: Sistema de frenos Dual, de alta precisión.
Sistema de múltiples ajustes de freno, para mayor precisión de frenado
Arandelas de freno Multi-disco, construídas en carbonite, para el sistema DFD
6HPB + 1RB rulemanes de acero inoxidable resistentes a la corrosión
Roller Bearing y sistema de criquet para excelente anti-reverse
Sistema anti-reverse dual, para máxima seguridad
Azores-40 es el único que posee sistema anti-reverse continuo
Piñón mecanizado
CRC: Proceso de cobertura para que sea resistente a la corrosión
HDGII: Engranajes de alta densidad, resistentes a la corrosión
ALC: cuerpo, laterales y rotes fundidos en aluminio
MSS: Sistema de estabilización mecánica, construída en carbon.
Carretel mecanizado en alumimio, en 2 colores
Manivela/manija mecanizada de aluminio, para mayor resistencia y fuerza
Sistema Hydro Block, frenos y engranajes completamente sellados contra el agua.
Sistema de Estabilización Mecánica (MSS) : El sistema de estabilización mecánica (MSS) para reel de spinning es el nuevo diseño técnico exclusivo de Okuma, las tapas laterales, construídas en carbono, aumentan la estabilidad y ayudan a eliminar la vibración, integradamente el MSS hace que el reel funcione mecánicamente perfecto.
Sistema Dual Force Drag : DFD incorpora ambas superficies del carrete para maximizar la presión, la eficiencia y la mayor suavidad en el momento del frenado. Montado en la parte superior de la bobina y protegido por el sistema Hydro Block, se trata de un sistema de freno con varios discos que funciona junto con un sistema secundario de frenado que se monta debajo de la bobina. Incluso se aplica presión a ambas superficies del carrete para una estabilidad máxima y una producción de frenado significativamente mayor en comparación con los sistemas de frenos simples tradicionales.
Knurled Spool Design : La banda de moleteado en el medio del eje del carretel aumenta la fricción y proporciona un excelente punto de agarre para el multifilamento, ya que elimina el deslizamiento, lo que da como resultado una capacidad de línea máxima.
Construcción de AlumiLite (ALC) : Cuerpo, tapas laterales y rotor construídos en fundición de aluminio, AlumiLite Construction incorpora la tecnología de cuerpo de aluminio rígido de Okuma, los marcos de aluminio son más fuertes y rígidos y son capaces de resistir más presión y torsión que los marcos de grafito tradicionales. Estos marcos ligeros, de aluminio fundido a presión proporcionan tolerancias más precisas para alineación de engranajes de precisión, máxima estabilidad y máxima durabilidad.
Aluminum Material with Strong Anti-Corrosion Feature : La característica única de sistema anti-corrosión funciona fantásticamente bien y además es hasta 50% más resistente de las que se encuentran en el mercado actual.
Rodamiento de alto rendimiento (HPB) : 6 rodamientos de alto rendimiento proporcionan a las Azores una extraordinaria suavidad y fiabilidad en entornos de pesca de agua salada. Los rodamientos utilizadas en los HPB están fabricadas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que el alojamiento donde se encuentra.
Machine Cut Aluminum Handle : Manivela/manija rígida, mecanizada, que aumenta la potencia incial de arranque y también el rendimiento. La forma oval y ergonómica aseguran un excelente agarre a la misma, haciéndola muy confortable para todas las modalidades de pesca.
Eje Principal de gran tamaño : Posee un eje principal más grueso y robusto, y puede soportar hasta 3 veces la presión de impacto axial de los modelos tradicionales.
Dual Anti-Reverse System : Los reels Azores cuentan con el confiable sistema antireverse de Okuma y también con el sistema de anti-reverse continuo, lo cual asegura mayor durabilidad y confiabilidad en todas las condiciones de pesca.
Engranaje de Piñon : Cuenta con un rodamiento extra que soporta el engranaje yl piñon, mejorando todo los engranajes en si y también que tenga una transferencia de poder muy suave, aún cuando se lo use bajo una intensa presión.
Ratio : 5.8:1
Rodamientos : 6BB+1RB
Peso : 341 g
Recogida por vuelta : 90.9 cm
Freno Máx : 13 kg
Capacidad (mm/m) : 0.30/180 - 0.35/135 - 0.40/105